1.安徽高一學生,暑假短途旅游去哪里比較好

安徽：五一假期“瘦身” 短途出游扎堆

根據新假期制度，今年“五一”假期“瘦身”，使得市民旅游半徑縮短，中短途線路交通壓力加大，出行應早作安排。

根據目前合肥公路客運預售票情況，前往杭州、揚州、無錫等中短途旅游城市的車票出售較火熱。前往省內黃山、九華山和天柱山等景區及相關城市的客流也會比較集中。

合肥火車站票房信息顯示，合肥前往北京方向車票吃緊，尤其是4月30日和5月3日。合寧鐵路開通使得合肥始發經停列車增加，前往上海、南京等方向的車票比較寬裕。同時，由于合肥到成都的1432次列車從4月18日之后由隔日開行改為每天一趟，前往成都、西安方向的車票也相應寬裕。

記者從合肥火車站了解到，“五一”長假的縮短，鐵路中長途客流與往年相比將有所減少，客流較多集中在短途線路。“五一”期間，上海鐵路局在阜陽至上海間將增開兩對臨客，這兩對臨客分別為，4月29日至5月1日增開A411/A412次，阜陽10:52開， 合肥14:14分開，23:26分到達上海；4月30日至5月2日增開A413/A414次，阜陽14:35開，合肥17:55分開，0:40分到達上海。

2.暑期來臨 研學旅行應該怎么學

暑期來臨，給孩子一段寓教于樂的研學旅行，成為不少家長的選擇。然而，面對琳瑯滿目的研學產品，家長和孩子該如何選擇？學校、旅行社、教育機構等都在推研學旅行，到底什么才是真正的研學旅行？

不是說走就走的旅行

“研學旅行不能是說走就走的旅行。一些旅游機構推出的研學產品，只強調研學路線和研學基地，沒有結合校內課程的研學課程設計，更沒有研學導師在研學旅行過程中幫助進行知識的梳理和轉化。”北京亦莊實驗小學教師賀潤黎認為，市場上這樣的產品還是以“游”為主，稱不上完全意義上的“研學旅行”。

發揮學校主導作用

按照《意見》要求，教育部門和學校應當是研學旅行的主導者。

“從研學旅行計劃的制定、課程的設計、研學路線和基地的選擇、研學導師的培訓，到安全和資金的保障、研學效果的評估等，教育部門和各學校應當有明確的思路和制度保障。”賀潤黎說。

“中小學校開展研學旅行，不僅要統籌協調校內資源，還要根據自身需求，發揮好校外可利用資源的作用。”曾經當過多年中學教師的北京大潮研學國旅董事長張信建議，各中小學校成立研學旅行教研室，統一協調學校各個部門和各類資源，專門負責全校研學旅行整體工作，建立一套完善的研學旅行工作管理制度，并對一些具體事務出臺可操作性的措施。

加強統籌協調形成社會合力

研學旅行，表面上看只是學校組織的校外學習活動，實則涉及公安、財務、交通運輸、旅游等多個部門。 《意見》指出，學校可以委托有資質、信譽好的企業或機構開展研學旅行。旅行社在交通、食宿等方面有資源優勢，學校與其合作能夠提高研學旅行效率。但目前研學旅行市場準入門檻低、魚龍混雜，提醒，學校選擇旅行社時，一定要謹慎。同時，也呼吁國家制定研學旅行市場行業準入標準，進行規范管理。

3.研學旅行歡樂時光體驗基地作文

為了加強學生的獨立實踐能力，今年暑假，學校開展了“研學旅行”的活動，帶我們走進中國非物質文化遺產園。因為我從來沒有參加過這類活動，所以我就不假思索地報名了。

盼啊盼，這一天終于來了。

一大早，我就滿心歡喜的拖著大包、背著小包去學校集合，和同學們一起坐上了前去旅行的大巴車，以為這一定會是個輕松有趣的旅行。車子行了兩三個小時，終于到了目的地，因為太過疲憊，所以我一下車就奔向了我一直向往的集體宿舍。哇！蚊帳、枕頭、床單全部都是天一般的藍色，我陶醉于其中，心想，我們這次的旅行一定就像這藍色的宿舍一樣：“美麗”、“清新”。

可是，事實總是殘忍的。當我真正開始研學旅行的時候，本來亮麗的“藍色”心情一下子變成了昏暗的“灰色”了，確切地說，應該是閃著亮光的“灰色”吧。

第一次當我們一下裝有空調的車后，一股熱浪就直襲過來，同學們的額角很快便滲出了汗珠，太陽如一團火球似的在我們每個人的身上都燃起了一把火，燒得我們喘不過來氣來。這時，有的同學就開始埋怨了，我也熱得臉上通紅，但是既然來了，就沒有放棄的道理。我們排好隊準備進入渡江戰役紀念館，一進門就被眼前壯觀的景象給驚呆了，映入眼簾的是一幅巨大的雕刻，把紅軍戰士的各種神態刻畫的栩栩如生，每一個細節都那么完美。我們向前走著，又看到了一艘古船，雖說船身已經有所毀壞，但是依舊掩蓋不了它的“雄風”，我好像看到了紅軍戰士們正在劃著這條船渡江。